La fractographie quantitative (QF) est une technique utilisée pour analyser les défaillances dues à la fatigue en mesurant des caractéristiques spécifiques à la surface des fissures présentes sur les structures ou les composants. Ces caractéristiques sont directement liées à l'historique des charges subies pendant le vol ou les essais de fatigue. Les variations de la charge de fatigue, telles que les variations du rapport de contrainte, laissent des marques visibles à la surface de la fracture. La mesure de l'espacement de ces marques permet d'obtenir une courbe de propagation de la fissure (CG). En appliquant des charges de marquage après chaque bloc de cycles, des bandes de marquage distinctes apparaissent, facilitant l'analyse. La QF aide à déterminer la vitesse de propagation de la fissure, la durée de vie de l'amorçage de la fissure (CI) et facilite l'analyse des défaillances. Elle fournit également des données permettant de prédire la durée de vie de la structure de l'avion, de définir des intervalles de contrôle non destructif (CND) et de comparer les prévisions analytiques avec les courbes CG expérimentales.
Stefano Argentero, Stefano Argentero, Ingénieur Matériaux et Procédés, RUAG