L'industrie aéronautique continue d'affiner les technologies de propulsion existantes afin d'améliorer encore le rendement énergétique de 15 à 25 % au cours des deux prochaines décennies.
Cet exposé abordera les améliorations actuelles apportées aux turbosoufflantes à réducteur ainsi que les technologies de propulsion radicalement nouvelles et les conceptions avancées
qui pourraient devenir viables à l'avenir, offrant la possibilité de s'éloigner du moteur à réaction et de la conception « fuselage-ailes » traditionnels.