Flying Whales présentera le potentiel de la propulsion à hydrogène des dirigeables lors du salon Aerospace Test & Development
14/07/2025
Alors que le secteur aérospatial s’oriente vers des technologies de propulsion plus propres, Flying Whales étudie comment les dirigeables peuvent devenir les premiers aéronefs à adopter des systèmes de carburant à hydrogène.
Neji El Khairi, responsable du programme de propulsion à l’hydrogène chez Flying Whales, fera une présentation lors du salon Aerospace Test & Development au cours de laquelle il expliquera que les dirigeables constituent la plateforme idéale pour faire progresser les technologies de l’hydrogène dans l’aérospatiale.
M. El Khairi a rejoint Flying Whales en 2023, fort de son expérience dans les secteurs automobile et ferroviaire. Travaillant désormais au sein du service Recherche et Innovation de l’entreprise, il a pour mission de définir la feuille de route de la recherche sur l’utilisation de l’hydrogène pour un nouveau type d’application aéronautique. « L’aérospatiale est un domaine nouveau pour moi, mais je vois un fort potentiel de transfert de connaissances des applications automobiles et ferroviaires vers l’aérospatiale. Je mets cette expérience à profit pour accélérer l’intégration de la technologie de l’hydrogène dans notre dirigeable », a-t-il déclaré.
Pour M. El Khairi, l’hydrogène représente plus qu’un simple défi technique, c’est un engagement personnel en faveur de la transition énergétique. « L’hydrogène et les batteries électriques sont complémentaires. Mais pour moi, l’hydrogène offre un potentiel à long terme, et les dirigeables constituent une plateforme idéale pour le démontrer. »
Dans sa présentation, M. El Khairi expliquera pourquoi les dirigeables – grâce à leur grand volume interne, leurs profils de vol à basse altitude et d’autres avantages qui seront explorés au cours de cette intervention – offrent des avantages uniques pour l’intégration de l’hydrogène. Ils sont moins contraignants que les aéronefs traditionnels et nous permettent donc de tester les systèmes en vol dans des conditions plus flexibles », explique-t-il.
Flying Whales fonctionne déjà avec une propulsion hybride, utilisant des batteries et des turbogénérateurs. Mais l’équipe examine à présent la « portée de la substitution », en déterminant comment et dans quelles circonstances les piles à hydrogène peuvent commencer à remplacer les systèmes actuels. « Nous ne remplacerons peut-être pas tout d’un coup – il pourrait y avoir 50 % de turbines et 50 % de piles à combustible », a-t-il fait remarquer. « Il s’agit d’adapter la propulsion à nos différents profils de mission. »
M. El Khairi espère que sa présentation attirera des chercheurs et des collaborateurs potentiels. « Il s’agit d’un appel aux partenariats de R&D. Si nous ne développons pas cette technologie ensemble, elle risque de ne jamais voir le jour. »
Son message est clair : pour que l’hydrogène s’impose dans l’aérospatiale, l’industrie a besoin de plateformes telles que les dirigeables qui serviront de démonstrateurs concrets ainsi que d’un engagement commun en faveur de l’innovation collaborative.
Présentation : Les dirigeables seront-ils les premiers grands aéronefs à hydrogène ?
Date : 30 septembre 2025
Heure : 12 h 20 – 12 h 50
M. El Khairi a rejoint Flying Whales en 2023, fort de son expérience dans les secteurs automobile et ferroviaire. Travaillant désormais au sein du service Recherche et Innovation de l’entreprise, il a pour mission de définir la feuille de route de la recherche sur l’utilisation de l’hydrogène pour un nouveau type d’application aéronautique. « L’aérospatiale est un domaine nouveau pour moi, mais je vois un fort potentiel de transfert de connaissances des applications automobiles et ferroviaires vers l’aérospatiale. Je mets cette expérience à profit pour accélérer l’intégration de la technologie de l’hydrogène dans notre dirigeable », a-t-il déclaré.
Pour M. El Khairi, l’hydrogène représente plus qu’un simple défi technique, c’est un engagement personnel en faveur de la transition énergétique. « L’hydrogène et les batteries électriques sont complémentaires. Mais pour moi, l’hydrogène offre un potentiel à long terme, et les dirigeables constituent une plateforme idéale pour le démontrer. »
Dans sa présentation, M. El Khairi expliquera pourquoi les dirigeables – grâce à leur grand volume interne, leurs profils de vol à basse altitude et d’autres avantages qui seront explorés au cours de cette intervention – offrent des avantages uniques pour l’intégration de l’hydrogène. Ils sont moins contraignants que les aéronefs traditionnels et nous permettent donc de tester les systèmes en vol dans des conditions plus flexibles », explique-t-il.
Flying Whales fonctionne déjà avec une propulsion hybride, utilisant des batteries et des turbogénérateurs. Mais l’équipe examine à présent la « portée de la substitution », en déterminant comment et dans quelles circonstances les piles à hydrogène peuvent commencer à remplacer les systèmes actuels. « Nous ne remplacerons peut-être pas tout d’un coup – il pourrait y avoir 50 % de turbines et 50 % de piles à combustible », a-t-il fait remarquer. « Il s’agit d’adapter la propulsion à nos différents profils de mission. »
M. El Khairi espère que sa présentation attirera des chercheurs et des collaborateurs potentiels. « Il s’agit d’un appel aux partenariats de R&D. Si nous ne développons pas cette technologie ensemble, elle risque de ne jamais voir le jour. »
Son message est clair : pour que l’hydrogène s’impose dans l’aérospatiale, l’industrie a besoin de plateformes telles que les dirigeables qui serviront de démonstrateurs concrets ainsi que d’un engagement commun en faveur de l’innovation collaborative.
Présentation : Les dirigeables seront-ils les premiers grands aéronefs à hydrogène ?
Date : 30 septembre 2025
Heure : 12 h 20 – 12 h 50