La présentation couvre la physique fondamentale de la génération, de la propagation et de la perception du bruit dans les ventilateurs canalisés électriques à ingestion de couche limite (BLI), en utilisant les données de mesure d'une installation aéroacoustique nationale de soufflerie à Bristol. Il introduit une méthode de décomposition des sources pour analyser les origines et les interactions du bruit, essentielle au développement de systèmes de propulsion intégrés (ou embarqués) plus silencieux dans la cellule des avions de la future génération.
Feroz Ahmed, Ingénieur principal de recherche en aéroacoustique, Université de Bristol