SwRI
David Wieland compte plus de 39 ans d’expérience dans la conception, l’analyse et les essais de structures d’aéronefs.
Il a commencé sa carrière en tant qu’officier dans la United States Air Force, à la conception de réparations, l’exécution d’analyses par éléments finis et d’analyses de tolérance aux dommages.
Après avoir rejoint le Southwest Research Institute (SwRI), il a étendu son expertise à la surveillance de l’utilisation des aéronefs, aux tests de composants et aux tests à grande échelle.
Il a participé aux diverses étapes de la transformation numérique des structures aérospatiales, depuis l’époque du dessin papier 2D et de la création de modèles à éléments finis en tapant chaque carte d’entrée à la main, jusqu’aux systèmes de CAO modernes d’aujourd’hui avec des pré- et post-processeurs intégrés ultra-sophistiqués.
Il a commencé sa carrière en tant qu’officier dans la United States Air Force, à la conception de réparations, l’exécution d’analyses par éléments finis et d’analyses de tolérance aux dommages.
Après avoir rejoint le Southwest Research Institute (SwRI), il a étendu son expertise à la surveillance de l’utilisation des aéronefs, aux tests de composants et aux tests à grande échelle.
Il a participé aux diverses étapes de la transformation numérique des structures aérospatiales, depuis l’époque du dessin papier 2D et de la création de modèles à éléments finis en tapant chaque carte d’entrée à la main, jusqu’aux systèmes de CAO modernes d’aujourd’hui avec des pré- et post-processeurs intégrés ultra-sophistiqués.
